Désormais, des bateaux à vapeur naviguent en service régulier sur huit lacs suisses. Le «Stadt Zürich» et le «Stadt Rapperswil» ont également pu être sauvés de la ferraille grâce aux dons. Ces deux bateaux à aubes ont été rénovés de 2003 à mai 2006 et sillonnent désormais le lac presque tous les jours.
En juillet 1835, le tout premier bateau à vapeur en fer d’Europe, le «Minerva», est mis en service sur le lac de Zurich. Pour faire face au déferlement de passagers au début du siècle dernier, deux grands bateaux à aubes sont commandés: les navires jumeaux «Stadt Zürich» (construit en 1909) et «Stadt Rapperswil» (construit en 1914). Avec le «Helvetia» (construit en 1875 et plus gros bateau à aubes sur le lac de Zurich), les trois bateaux ont constitué pendant des décennies le pilier de la flotte zurichoise. Désormais, cette dernière dispose en tout de 17 bateaux.
15 bateaux à moteur dont 3 bateaux de la Limmat et les deux bateaux à aubes. Le «Helvetia» a seulement navigué jusqu’en 1958 et affichait 200 000 km au compteur. En mars 2007, le Panta Rhei, un bateau de 700 personnes, a rejoint la flotte.
