Da Lausanne-Ouchy, sul Lago di Ginevra, ogni due minuti parte un treno che risale quasi silenziosamente la montagna fino alla stazione FFS per poi proseguire nel centro città (Flon) verso Epalinges-Croisettes. Il Métro compie la metà del tragitto sottoterra, in modalità completamente automatica e telecomandata.

Il passeggero che viaggia nella parte anteriore ha la sensazione di guidare lui stesso il Métro.

Il tratto di quasi sei chilometri presenta il più grande dislivello del mondo di una metropolitana: 336 metri con un’inclinazione massima del 12%. Per i prossimi anni è in progetto un’altra linea che parte da Blécherette, attraversa Palais de Beaulieu e giunge a Flon, continuando poi verso una nuova fermata alla stazione FFS.

Costituita in passato da due funicolari, dette "La Ficelle" (il filo), ristrutturate e trasformate poi in ferrovie a cremagliera e dotate oggi di ruote gommate come nella metropolitana di Parigi, il metro di Losanna ha alle spalle un’interessante storia di continui sviluppi, iniziata ben nel 1877. Ouchy–Flon è stata la primissima funicolare in Svizzera, mentre la linea parallela che andava dalla stazione FFS di Losanna a Flon fu la prima ferrovia al mondo funzionante mediante argano. Un tempo le vetture della funicolare potevano spingere anche comuni vagoni ferroviari di merci.
Altitudine: 719 m
Accessibilità:
Stazione del Métro nella stazione FFS di Losanna, traghetto a Ouchy, collegamenti in bus da/verso Epalinges-Croisettes
Panorama: Da Ouchy sul Lago Lemano fino alle Alpi savoiarde e vodesi
Attrattive: Innanzitutto il viaggio in Métro, da compiere come se fosse il passeggero stesso a guidarla
Gastronomia: Perle culinarie da degustare nella città vecchia di Losanna, fra la stazione e il quartiere di Flon
Pernottamento: Centro città di Losanna e Ouchy sul lago
Inverno: Apertura tutto l’anno
Particolarità: In progetto ampliamento fino a Blécherette (M3)